Bateau K1 SLALOM GALASPORT CAIPI EVO

L'amélioration du CAIPI FINS a été travaillée pendant 4 ans, plusieurs prototypes ont été créés et l'amélioration a semblé être un travail « de Sisyphe ».

Améliorer le CAIPI FINS qui a été pendant des années le kayak slalom le plus utilisé au monde, semblait impossible. Boris pensait que les bateaux évolués déjà à leur idéal  devaient certainement exister.

À première vue, le CAIPI EVO appartient à la famille de modèle CAIPI et comme son prédécesseur, il possède également des ailerons intégrés conformes aux règles ICF.

Le siège ayant été reculés de près de 3cm, il a également fallu déplacer le centre de gravité du navire.

CAIPI EVO est plus large derrière le siège, les côtés du bateau sont plus verticaux à cet endroit. Le bas du premier mètre de la pointe est plus rond et le bateau est devenu plus rapide avec une rotation identique ou légèrement améliorée. Contrairement aux CAIPI FINS, le pont situé à environ un demi-mètre devant l'hiloire et est légèrement plus plat et il y a donc plus d'espace pour passer sous les fiches.

Version matérielle CARBOLIGHT

Remarque sur la conception des couleurs :

Le prix du bateau comprend une combinaison simple d'un maximum de 2 couleurs que vous choisissez et sans utilisation de papier pochoir. Si vous souhaitez créer votre propre design coloré, téléchargez le modèle, concevez votre design, envoyez-le-nous et nous vous dirons si l'usine est en mesure de réaliser ce design et pour quels frais supplémentaires.

De plus, veuillez noter que même si vous nous indiquez le numéro exact de la couleur RAL et que nous utilisons la couleur de ce numéro exact, s'il y a du carbone/aramide ou du tissu carbone sous la peinture, LA TEINTE DE COULEUR CHANGERA EN RAISON DE L'INFLUENCE DE LA COULEUR NOIRE. La nuance exacte de la couleur ne peut être obtenue que s'il y a une couleur blanche sous cette couleur. Mais la couche supplémentaire de peinture blanche augmente inutilement le poids du navire.

SI VOUS SOUHAITEZ UN DESIGN QUI TRANSITION DU PONT VERS LE FOND, NOTEZ QUE LE RÉSULTAT PEUT NE PAS ÊTRE CE QUE VOUS VOULEZ ET LE DESIGN SUR LE PONT PEUT NE PAS SUIVRE LE DESIGN SUR LE FOND. La raison est simple : nous laminons la coque du pont et le fond pour obtenir, par exemple, une forme adaptée à un bateau d'une capacité de charge de 75 kg. Afin d'ajuster votre bateau à une capacité de charge de par exemple 70 kg, nous devons couper quelques mm de la coque inférieure. Après cela, il est très difficile de faire en sorte que, par exemple, la voie passant du pont suive la voie du bas.